17/12/2008 12:03 valeu..... agradeço muito pela dica..... vou testar hj mesmo..... e se realmente o ISC tiver estragado quanto vc cobra pra recondicioná-lo???? e como devo fazer pra te enviar a peça???? abraço ANDRE-LISB...(0)
17/12/2008 13:49 Caso o seu ISC estiver estragado, você tem duas opções: 1° - opção: Consertar a sua prórpia peça e ficar com o carro parado enquanto a peça é reparada. Custo de R$250,00. 2° opção: Receber uma peça previamente consertada no valor de R$500,00, instalar a mesma no seu carro e enviar a com defeito para mim. Ao receber a sua peça em boas condições mecânicas (sem quebras) eu lhe estorno o valor de R$250,00. Fique a vontade para perguntar. Um abraço.

16/12/2008 18:42 to precisando do modulo do cambio do audi a 4 automatico ano 95 numero 01N927733R ANDREJUSTINIA...(8)
16/12/2008 20:34 Fico devendo. Um abraço.

16/12/2008 17:36 BOA TARDE AMIGO TENHO UM GOLF ANO 2000 NACIONAL ESTA COM A LUZ DO ABS LIGADA FOI PASSADO RASTRADOR E ACUSOU BOMBA HIDRAULICA. É UMA PEÇA SO OU SÃO DUAS COM O MODULO E GUANTO FICA O CONSERTO TEM GARANTIA. ELTON_RI...(14)
16/12/2008 20:34 Não conserto os módulos Teves. Vou ficar devendo essa. Um abraço.

16/12/2008 14:49 sério???? meu email é andre-lisboa@bol.com.br ...... aguardo obrigado ANDRE-LISB...(0)
16/12/2008 20:34 Feito. Um abraço.

16/12/2008 13:06 olá..... tenho um hyundai elantra 92 automático, e parece-me que ta com o atuador ruim, pois o problema ta na marcha lenta, não segura de geito nenhum, e de vez em quando aparece o CHECK ENGINE, se eu te enviar vc testa a peça???? ANDRE-LISB...(0)
16/12/2008 13:23 Testo....... Mas esse teste, você mesmo pode fazer e economizar algum de SEDEX. Me informe um e-mail que eu te passo o procedimento para o teste. Abraço.

15/12/2008 11:10 ENVIEI. GRATO. WALTERMARTIN...(77)
15/12/2008 11:15 Ok. Te passo hoje a noite. Abraço.

15/12/2008 00:26 AGRADEÇO MUITO POR SUA ATENÇÃO, AGORA QUE FICOU UMA INCÓGNITA QUANTO AO MODULO DO CAMBIO FICOU. QUE CHARADA HEM! RSSS. NÃO QUERENDO ABUSAR, MAS TERIA COMO ME INDICAR O LOCAL EXATO DA LOCALIZAÇÃO DO MÓDULO. UM FRATERNAL ABRAÇO E TENHA UM ÓTIMO INICIO DE SEMANA. WALTERMARTIN...(77)
15/12/2008 00:43 Me informa o seu e-mail. eu passo uma imagem com a vista explodida de onde o módulo é montado. Um abraço.

14/12/2008 22:58 Tenho audi A4 que aos poucos foi dando bips ate que foi diminuindo a tração motora no cambio exigindo mais do motor. Enfim, parou e não anda mais.Troquei o óleo e retentores; discos de embreagem em ordem. Pergunto. Pode ser o modulo? Grato. WALTERMARTIN...(77)
14/12/2008 23:34 Você passou o scanner nesse carro? Se ele deu beeps e vc não passou scanner, você errou em sair trocando peças do câmbio. Os alarmes são indicativo de falha em algum módulo. Passe o scanner nesse carro o quanto antes. O módulo de câmbio dos audis fica numa posiçao muito susceptivel a agua que um carona possa derrubar no carro. Boa sorte na resoluçao de seu problema. Um abraço.

11/12/2008 19:08 Ainda fiquei com uma dúvida. Por ter controle de tração, o módulo do ABS trabalha em conjunto com algum outro. Em algumas oficinas me dissaram que acima do porta-luvas há um outro módulo que seria do controle de tração. É importante saber se essa informação está correta, pois nesse caso taalvez tenha que reparar os dois. Grato mais uma vez por sua atenção. PROFARN...(7)
11/12/2008 19:14 O controle de traçao é feito pelo módulo de ABS. O módulo do porta luvas que atua em conjunto com o módulo do ABS é o módulo de injeçao eletrônica. Esse aí, eu tenho certeza que está funcionando. Na 1a pergunta que você me fez ontem, faltou responder onde está o problema. O problema está na parte eletrônica. Fique a vontade para perguntar..

10/12/2008 23:25 Qual seria o valor? PROFARN...(7)
10/12/2008 23:35 R$500,00 mais o sedex de retorno.

10/12/2008 22:30 Olá Fernando, tenho um vectra CD 2001 automático e há algum tempo tive a infelicidade de ver acenderem as luzes do ABS e TC (controle de tração no painel. Levei o carro à concessionária para ser escaneado o o aparelho nem consegue acessar o módulo, pois quando se faz a tentativa aparece na tela a mensagem "aguarde" e, por mais que se aguarde ela continua lá. Para piorar o velocímetro, e tudo o mais que depende dos sinais de velocidade pararam de funcionar (computador de bordo, piloto automático, etc.) Você acha que o problema pode estar no módulo? Se sim, acredita que seria na parte eletrônica ou hidráulica? Grato pela atenção. PROFARN...(7)
10/12/2008 23:10 O problema está no módulo do ABS sim. No vectra, o módulo do ABS é responsável por todas essas coisas. O diagnóstico da concessionária está correto. Se for do seu interesse, eu posso repará-lo para você. Um abraço.

09/12/2008 18:11 Olá, você recupera um módulo ECU de um Mitsubishi 3000GT VR4 1992? Grato........Flávio FLAVIO...(62)
09/12/2008 18:19 amigo, as centrais de eclipse e 3000gt vazam os capacitores eletrolíticos. os mesmos devem ser substituidos enquanto a central está boa. Visite o site www.mitsumania.com.br e procure o usuário RHA81 - Ele conserta esse tipo de central. Boa sorte.

07/12/2008 18:00 como você abre o modulo, pois é lacrado, e como você fecha ele para não entrar agua, tem que quebrar a parte plastica? ST...(2)
08/12/2008 08:40 Nada é quebrado no módulo. As partes são cortadas com ferramenta específica e depois unidas novamente com material adequado. Deixando o acabamento similar ao original. Um abraço.

07/12/2008 00:16 ola, estou com problema em modulo de abs do TR4 entrou agua sera que tem conserto ainda?? e quanto custaria?? obrigado WUCHENGP...(29)
07/12/2008 13:16 Cheng, eu posso tentar repará-lo, mas água de enchente é terrivel para circuitos eletrônicos. Geralmente eles não tem conserto, mas posso tentar consertá-lo para você. Um abraço.

03/12/2008 22:22 Fernando, o reparo do módulo do abs do meu vectra ficou perfeito, indicarei e parabéns pelo grau de profissionalismo e agilidade no cumprimento do prazo. abraços roberto - são paulo PAULO.ROBERT...(1)
03/12/2008 23:17 Muito bom Paulo. Peço apenas que você dê um lance conforme combinamos por telefone. Cada lance dado aqui conta como uma propaganda positiva para mim. Um abraço.

02/12/2008 00:31 Tenho uma blazer dlx 2.8 TD 4X4 2001/2001. As luzes do abs estão acendendo cada vez mais constância, e o sistema abs deixa de funcionar nestes casos. A GM informa defeito no módulo, teste de bomba e sensores deu OK. Você teria este módulo, à base de troca, ou como consertá-lo? No caso de ter que retirá-lo e lhe enviar para conserto, o carro precisa ficar parado durante os dias de espera? Quantos dias se estima para os dois casos - troca ou reparo? É necessário levar o carro a uma oficina para retirada e re-instalação do módulo? Qual o preço e frete para BSB? Grato, MTABICAL...(-1)
02/12/2008 00:38 Não tenho o sobressalente da Blazer, MAS TENHO COMO CONSERTÁ-LO... Você tem que tirar apenas a parte eletrônica do módulo e enviar para mim. Essa parte é presa por 4 parafusos torx. O carro pode rodar normalmente enquanto está sem o módulo. Eu estimo que você fique sem o módulo pr 7 a 8 dias (rodando com o carro nromalmente). Você mesmo pode desinstalar e reinstalar o módulo. É muito fácil. O preço do reparo é de R$300,00. O frete por sedex dá em torno de R$33,00. Dúvidas, fique a vontade para perguntar. Um abraço.

01/12/2008 20:52 e p recuperar o 111c do passat com controle de traçao VIACAOSHAL...(7)
01/12/2008 22:25 Amigo, n recebi o seu e-mail, mas se tiveres mais alguma dúvida, me ligue ou e-mail para fsampaio1010@yahoo.com.br. Favor encaminhar o módulo para Fernando Augusto Batista Sampaio - Avenida Santa Catarina n 70 - Enseada - São Francisco do Sul - SC - CEP: 89240-972 - Assim que enviar, me avise. Nao sei se Mantena é interior ou Grande BH, mas se for Grande BH demora 2 dias para eu receber. Se for interior, demora 3 dias para eu receber. O conserto demora apenas 1 dia útil. Um abraço.

30/11/2008 23:15 Você conserta módulo do câmbio automático do Audi A4? Em razão de entrada de água no interior do carro ele não mais engatava a 2ª e a 4ª. Um mecânico aplicou spray anticorrosivo e funcionou uns 6 meses, até poucos dias atrás, agora parando de novo, tendo ele me dito na época que se voltasse a dar o defeito seria preciso comprar outro módulo. Tem como recuperar este módulo? Quanto ficaria mais ou menos? Obrigado. MAR_LB...(90)
30/11/2008 23:42 Tem como recuperar sim. Você deveria ter enviado de cara ele para mim, pois a corrosão daquela época para agora deve ter piorado bastante, mas creio que eu consiga dar um jeito. Esse defeito é muito comum nos módulos da Audi, por eles ficarem no assoalho. O valor do conserto é o mesmo dos módulos, ou seja, R$500,00. Um abraço.

30/11/2008 12:22 amigo tenho 4centrais aki abs classe a em bom estado estou vendendo barato por ter saido do ramos de peças se enteressar 1000,00as 4 PEÇAS IMPORTADOS...(1)
30/11/2008 17:51 Amigão, me mande um e-mail para fsampaio1010@yahoo.com.br que eu vou dar uma estudade e te respondo pelo e-mail mesmo. Um abraço.

28/11/2008 09:56 Então, também estou na duvida com a explicação "tecnica" do atendente da concessionária. Tipo, vou explicar em detalhes. Eu saio da garagem e paro carro em frente de casa para fechar o portão. Volto para o carro, dou partida e saio geralmente devagar porque moro no pé de um morro e logo se escuta um barulho como se fosse uma mola descarregando ou algo bem parecido e uma pequena vibração no pedal do freio, mas é tão somente nesse primeiro momento, depois você pode andar o quanto quiser que não faz mas nenhum ruidinho que seja, mas se desligar, ligar de novo e sair, tá lá o barulho novamente. Grato ALLYSON FRANC...(21)
28/11/2008 10:27 Hum.... Agora ficou mais claro.... Mas a explicação continua a mesma da 1° pergunta. Faça a experiência de deixar o carro ligado para ver se o ruido acontece. Pode ser somente uma característica do projeto mesmo. Mas já te aviso. Não se preocupe com isso. Você deve se preocupar apenas se tiver dificuldades nas frenagens ou vazamentos na bomba hidráulica. Ah... Outra coisa, o fluido de freio tem validade de 2 anos, logo, é bom trocá-lo nesse período para não degradar a bomba de ABS e os outros componentes do sistema. Um abraço.